La préservation de l’environnement a conduit à dé-soufrer les carburants. Or le soufre est un lubrifiant naturel. Les carburants dé-soufrés sont donc asséchés et contribuent à corroder les mécaniques.

Les environnements humides, tels que les travaux en milieu aquatique ou en latitudes équatoriales ou tropicales, amplifient le phénomène et les mécaniques sont durement éprouvées, non comptées les boues et poussières ambiantes naturelles.

Le SC 5100 EXTRA LUB de SAFETY CARB ADDITIFS^® double la capacité lubrifiante du SC 5100. Les systèmes d’injection et les haut-moteurs sont protégés de la corrosion et des amorces de grippage. Les mécaniques sont libérées.